11月17日，經過20多個小時的連續奮戰，由昆明公司承建的中老昆萬鐵路木乃河雙線特大橋連續梁0號塊澆筑完成，至此，該橋進入關鍵施工節點。

木乃河雙線特大橋墩身較高，混凝土方量大，梁部施工工藝復雜，施工技術難度大，地形復雜，交通不便，安全風險極高。為保證首跨連續梁順利澆筑，昆明公司玉磨二分部多次組織技術人員進行專題研討，超前謀劃，合理統籌安排人、料、機，嚴格執行項目領導帶班制度，全程嚴格把關施工安全和質量，始終把安全防護貫穿整個施工過程。本次連續梁0號塊的順利澆筑，正式拉開了該項目連續梁施工的帷幕。

據悉，木乃河雙線特大橋全長1173.35米，連續梁全長225.6米，除0號塊之外梁體均采用懸臂灌注法施工。此次澆筑0號塊節段長12米，寬11.9米，梁高8米，結構自重約1045.2噸，采用剛性三角托架施工并進行托架超載加載預壓。